Hindistan'ın Elektrikli Araç Stratejisi: Batarya Takas Modeli ve Yerli Üretim
Hindistan, elektrikli araç pazarında benzersiz bir strateji izliyor. Özellikle motosiklet ve rikşaw gibi yoğun kullanılan araçlar için batarya takas istasyonları (battery swapping) modeline büyük yatırım yapılıyor. Bu, şarj süresi sorununu ortadan kaldırıyor ve sürücüler için ilk alım maliyetini düşürüyor (araç ve batarya ayrı satılıyor). Ayrıca, "Yerinde Yap" (Make in India) girişimiyle pil hücresi ve paket üretiminin yerelleştirilmesi hedefleniyor.
SSS:S: Takas modeli nasıl çalışıyor?C: Sürücü, bitmiş bataryasını bir istasyonda dakikalar içinde şarjlı bir bataryayla değiştirir. Batarya, bir hizmet sağlayıcıya aittir ve kullanım başına veya abonelik ücreti ödenir.S: Hindistan'da elektrikli araçlar için teşvikler nelerdir?C: FAME-II programı kapsamında satın alma sübvansiyonları, yol vergisinden muafiyet ve şarj altyapısı kurulumu için hibeler sağlanmaktadır.